持續高溫的全球跨境電商市場，吸引了多家國際快遞企業的關注。近期，UPS、DHL、FedEx紛紛通過重組業務、優化組合、創新服務、推陳出新等方式，積極布局全球跨境電商寄遞市場。在給消費者提供更加方便、快捷的服務的同時，“三大家”的一系列動作無疑將加劇全球市場的競爭。全球跨境電商寄遞市場硝煙漸起。

　　UPS立足北美 改進美墨跨境投遞

　　美國是墨西哥最大的貿易伙伴，墨西哥是美國第二大出口市場和第三大貿易伙伴。隨著墨西哥制造業的繁榮和中產階級的擴大，美墨之間電子商務貨運和聯運跨境運輸量增加，兩國更加重視貿易通道建設。2014年，UPS建立了美國—墨西哥貿易中心，并安排一個專家組負責評估和改進產品，專注貨主需求。

　　為保證更高效、可靠地開展業務，UPS自2016年1月起對業務范圍作了如下改進：UPS貨運零擔更名為UPS標準零擔，代理報關時還增加了投遞保證；UPS航空整合貨運和UPS跨境連接零擔貨運合并為UPS全球特快地面運輸。UPS作為報關代理人，可提供投遞保證；UPS航空直達貨運更名為UPS全球特快空運，提供綜合服務，代理報關時提供投遞保證；UPS跨境整車貨運更名為UPS全球特快卡車運輸。

　　除了以上業務變更，UPS還在墨西哥推出一項新的授權委托書服務，至今已設立27個入境口岸，發貨人可以減少文書工作，更高效地辦理墨西哥通關手續。

　　UPS表示，墨西哥中產階級的增長，意味著將有更多醫藥和零售產品從美國出口到墨西哥。美墨貿易充滿活力，因此UPS在2016年會加大投資，提前進行市場布局。

　　DHL布局歐洲 “入侵”法國B2C市場

　　DHL近日計劃收購法國“最后一英里”投遞公司RelaisColis 27.5%的股份，以進一步擴張法國B2C市場，為當地消費者提供跨境電商配送服務。

　　法國是歐洲第三大電商市場。據了解，此次收購將為DHL各子公司尤其是DHL包裹公司在法國提供增值物流服務帶來新機遇。RelaisColis公司有450名員工，設有3個全國中心、22個分支機構和4800個投遞點，并擁有一定數量的自助包裹柜，每年處理B2C包裹約3000萬個。大部分包裹會被投遞到包裹店，由消費者自取，也有小部分會投遞上門。

　　除德國外，DHL包裹公司歐洲部目前在7個國家——荷蘭、比利時、奧地利、波蘭、捷克、斯洛伐克和瑞典開展業務。DHL法國公司目前還與Hermes歐洲姐妹公司Mondial Relay合作，利用其5000個包裹點進行投遞。

　　DHL表示，全球電子商務和B2C正經歷前所未有的增長，入境包裹年均增長超過25%。法國日均B2C包裹達到15000個，電子商務的發展真正改變了快遞公司的業務。此次在法國的投資將促進公司攬投網絡的發展，也有利于為終端客戶推出定制投遞服務。

　　FedEx定制中國 “組合拳”打開大市場

　　FedEx在中國大陸推出新業務——聯邦定制貨運，針對的是從中國出口至世界各地的貨物以及從美國、亞洲主要市場進口到中國的貨物。

　　據了解，聯邦定制貨運已在澳大利亞、日本、韓國、新加坡、中國香港和中國臺灣推出，主要面向高科技、醫療和制造業領域對溫控、包裹安全有特殊需求的客戶。

　　在中國，該業務綜合了FedEx的全球網絡、航班以及快速通關的定制化增值服務，基于客戶的特殊需求確定門對門路由，提供綜合運輸管理和調度，服務內容還包括包裹攬投專用車輛、優先處理、裝貨，全天候貨物管理——主動監控和實時轉運信息。貨物抵達后，進行運輸審計和文檔審計跟蹤，確保達到最初的服務方案設計，并滿足監管合規需求。聯邦定制貨運還包括對航空貨運集裝箱的各種溫度控制，以及溫度數據和質量支持。此外，公司還會針對產品包裝、海關法規、寄遞安全等問題為客戶提供專業支持和建議。

　　FedEx表示，公司一直努力改進、創新服務，以滿足客戶不斷變化的需求，聯邦定制貨運服務就是很好的例子。