近年來，美國海關(guān)及邊境保護局（CBP）面臨著同其他國家一樣的問題——越來越多的電商小包裹及個人包裹大量涌入。這也帶來了類似于集裝箱運輸存在的健康、安全及經(jīng)濟風(fēng)險。美國一些小型或新成立的進口企業(yè)對本國的海關(guān)監(jiān)管規(guī)定并不熟悉，導(dǎo)致一些違規(guī)產(chǎn)品流入本土。更令人擔(dān)憂的是，一些犯罪組織也借小包裹運輸渠道夾帶非法物品入境，監(jiān)管難度較大。
　　為了解決上述問題，CBP近日開始實施強制性的航空貨運提前篩查（ACAS），入境航空貨物在貨物裝載飛機前需向CBP提交ACAS電子數(shù)據(jù)。CBP還開發(fā)出一套應(yīng)對電商包裹的策略，旨在充分調(diào)動民營企業(yè)和外國政府的資源，評估入境電商環(huán)境。具體舉措包括提醒公眾和貿(mào)易企業(yè)盡到保障電商包裹安全的義務(wù)以及要符合海關(guān)出入境政策。同時，CBP還簡化通關(guān)手續(xù)，加強與合作伙伴、政府機構(gòu)，尤其是與國外政府及企業(yè)之間的合作，提高通關(guān)數(shù)據(jù)收集有效性。
　　該策略的核心目標(biāo)是提高美國法務(wù)部門和監(jiān)管部門及其合作伙伴應(yīng)對供應(yīng)鏈突發(fā)風(fēng)險的能力，提高民營企業(yè)的合規(guī)性，促進跨境電子商務(wù)貿(mào)易便利化等。CBP表示，將加強與世界海關(guān)組織以及澳大利亞、加拿大、新西蘭、英國的合作，建立電商進口通關(guān)方面的國際標(biāo)準(zhǔn)。
　　但有分析認為，CBP這一戰(zhàn)略實施起來難度非常大，因為美國一方面對無界運輸?shù)男枨笤絹碓酱螅�另一方面卻在筑高進口壁壘