6月24日，英國公投結果的公布在全球引起軒然大波，脫歐結果一出，英股期指暴跌，全球金融市場遭受重創，歐盟內部也頻現各種不穩定因素。那么，英國脫歐后，歐洲快遞物流及電子商務市場將受到哪些影響，會出現哪些變化？且看歐洲各大企業高管及業內專家的看法。

　　外向型企業憂慮重重

　　“我們愛歐洲，但不愛歐盟。”在英國物流企業歐羅巴全球集團達特福德物流中心有一臺特殊設計的拖車，車身上印有上述字樣。而這正是該集團總經理安德魯·巴克斯特對英國脫歐的真實態度。他認為，公投結果公布這一天對英國具有重要的歷史意義。“也許世界還沒有意識到，脫離歐盟后，英國的經濟將更加安全。”

　　安德魯·巴克斯特的觀點并未得到同行的認同，尤其是一些外向型快遞企業，對此充滿憂慮。英國公投結果公布后，英國ParcelHero公司緊急敦促英國政府重啟與歐盟的談判，加快融入歐盟單一市場，同時呼吁取消對歐盟征收進口關稅。據介紹，ParcelHero的包裹大多寄往非歐盟區的歐洲國家，如挪威、冰島等。寄到這些國家的包裹經常面臨海關延遲、繁文縟節以及平均5%~9%的關稅。因此，為避免重蹈上述國家的覆轍，ParcelHero希望英國政府不要實行類似的關稅標準和繁瑣的報關程序，同時不要對來自歐盟的進口物品征收關稅。

　　國際寄遞公司Mail Boxes Etc.亦認為，受英國脫歐影響最大的企業主要為進出口型小企業。該公司董事長西蒙·考伊表示，盡管這些小企業可以繼續與歐盟市場交易，但到底會有哪些新變化卻不得而知。目前，往來于歐盟27個成員國的進出口貨物流程，與英國國內從倫敦寄往紐卡爾斯的物品寄遞一樣簡單便捷。英國脫歐后，進出口企業就要出具一式三份的商業發票，以及面臨海關查驗、包裹延遲等問題，而且在大多數情況下還需支付額外的關稅和貨運代理費。因此，快遞公司很有可能會通過上調寄遞費用來覆蓋上漲的成本。

　　兩年內對英戰略不會變

　　與英國快遞公司的種種擔憂不同，德國郵政敦豪、聯合包裹和聯邦快遞等國際巨頭雖對英國脫歐深表遺憾，但并未因此而改變自己的戰略，并表態會繼續履行服務承諾，包括對歐洲市場的大規模投資。

　　聯合包裹首席執行官大衛·艾博尼認為，只要英國與歐盟的貿易協定不拖延太久，英國脫歐在近期內就不會對貿易流產生重大影響。他還強調，英國脫歐不會影響到聯合包裹在歐洲（包括英國）市場的20億美元投資計劃。此前，聯合包裹計劃斥資1.2億英鎊，在英國東南部地區建立一個占地3.2萬平方米的倫敦區域樞紐，并計劃于2017年夏季投入運營。

　　德國郵政敦豪集團首席執行官弗蘭克·阿佩爾認為，在英國正式脫離歐盟前，至少還有2年的過渡期，公司的業務短期內不會受到影響。聯邦快遞也持類似觀點。

　　不過，德國郵政快遞聯合會卻認為，英國脫歐將引發歐盟郵政、快遞行業的一場變革。協會主席安德烈亞斯·舒曼指出，英國脫歐將加速推進協會成員解決當前行業發展面臨的主要問題，包括如何處理引發不正當價格競爭的國際快遞企業，如何針對車輛駕駛、休息時間和最低工資等問題制定行之有效的行業標準。

　　貿易談判結果左右未來走向

　　MetaPack首席執行官帕特里克·沃爾表示，目前，從歐洲大陸的一端到另一端的電子商務進口業務能夠享受同等的貿易政策和兩日寄達服務，消費者擁有良好的服務體驗。因此，即使英國正式脫離歐盟，未來的貿易協定也會充分考慮整個歐洲消費者的現實需求。人們首先想到的是，在未來復雜的貿易談判中，最先受到牽制的是跨境電子商務，實則不然。談判雙方必須基于開放的歐洲電子商務市場，共同保護消費者的權益，滿足消費者的需求，這才是關鍵所在。

　　英國互動媒體零售集團總經理朱利安·奧佩表示，英國脫歐的實際影響難以量化，畢竟英國正式脫離歐盟的時間和即將實施的貿易條款還不得而知。但需要關注的是，脫歐后，英國對歐盟國家的跨境貿易政策將發生哪些變化。英國脫歐公投前，互動媒體零售集團曾發布一份公告，預測了英國脫歐可能帶來的各種影響。其中，受影響最大的將是消費者的信心。其次是未來的不確定性，包括英國與歐盟及其他市場簽訂的新貿易協定、脫歐導致的英國政治衰退，以及英國國際關系面臨的重大調整等。

　　該公告強調稱，英國脫歐后，歐洲市場的消費環境不會發生重大改變。因此，與英國有貿易往來的全球企業應保持信心，積極適應新的貿易環境和政策要求。而英國與其他歐盟成員國的貿易往來將會受到重大影響，可能會顛覆原有的商業模式。例如，消費需求基本不變，但關稅和稅收政策一旦發生變化，將會大大影響消費者對歐盟零售企業的信心。這樣一來，歐盟本土的競爭優勢就會轉移到全球性零售企業。